중국동부 추락: 지금까지 우리는 무엇을

중국동부 추락 우리가 궁금한것은?

중국동부 추락

중국 남부의 한 대도시에서 다른 대도시로 132명을 태운 일상적인 2시간 비행이었다.

그러나 여행을 시작한 지 한 시간도 안 되어 중국 동방항공 MU5735편이 갑자기 수직에 가까운 급강하에 빠졌습니다.

보잉 737-800 제트기가 분당 수천 피트의 고속으로 지상으로 돌진하여 불 같은 폭발과 함께 산허리를 강타했습니다.

제트기의 대부분은 충돌 시 분해된 것으로 보입니다.

그러나 광시(廣西)성 우저우(Wuzhou)의 산을 샅샅이 수색하던 수색대가 탄 잔해, 흩어진 소지품, 잔해 및 일부 인간의
유해를 발견했습니다.

그들은 또한 퍼즐에 중요한 조각인 소위 블랙박스 2개 중 하나를 발견했습니다. 조종석 음성 녹음기는 외부가 손상되었지만
녹음 내용은 손상되지 않았습니다.

수사관들은 그것이 항공 전문가들을 혼란스럽게 하는 재난을 설명할 수 있기를 바라고 있습니다. 비행기가 갑자기
급강하하여 추락한 원인은 무엇입니까?

여기까지가 우리가 알고 있는 것입니다.

노즈다이빙 전에 잘못된 것은 없습니다.
항공편 MU5735는 현지 시간 13:11(GMT 05:11 GMT)에 쿤밍에서 이륙하여 15:05에 광저우에 걸쳐 두 지역에 도착할
예정이었습니다. 배에는 123명의 승객과 9명의 승무원이 타고 있었습니다.

제트기는 보잉 737-800으로 업계에서 오랫동안 신뢰할 수 있는 모델로 여겨져 왔습니다.

항공사와 항공 관계자는 비행기에서 결함이나 비행 조건에 대한 우려를 발견하지 못했다고 말했습니다.

중국민간항공국(CAAC)은 7년이 채 되지 않은 이 여객기가 이륙 전 모든 검사를 통과했다고 밝혔다.

CAAC의 항공기 조사 책임자인 Mao Yanfeng은 “위험하지 않은” 날씨에도 정상적인 비행 경로를 따라 비행했다고 말했습니다.

중국동부

항공 관제사는 비행기가 급강하할 때까지 비행기와 접촉했지만 여러 차례 긴급 전화에 응답을 받지 못했습니다.

추적 사이트 FlightRadar24는 비행기가 일반적인 29,100피트(약 9,000m)에서 순항하는 것을 보여주었습니다. 2분 15초 후 9,075피트(2,700m)까지 떨어졌습니다.

레이더 데이터는 비행기가 분당 31,000피트 또는 초당 157m의 최대 하강 속도에 도달하는 것을 보여줍니다. “이는
극도로 과도하며 일반적으로 어떤 종류의 비행에서도 볼 수 없는 것입니다. 항공기는 거의 수직이었을 것입니다.”라고 Dr.
Dr. 뉴사우스웨일스 대학의 항공 전문가인 소냐 브라운(Sonya Brown)은

데이터에 따르면 지상에서 약 7,000-8,000피트 지점에서 약간의 상승이 있었습니다.

그러나 그것은 계속해서 고속으로 땅으로 떨어졌다.

두 가지 주요 이론
브라운 박사는 “비행기가 순항하다가 갑자기 이렇게 잠수하는 것은 매우 이례적인 일”이라고 말했다.

그녀는 원인을 규명하기 어렵다고 말했지만 “사실 두 가지 학파가 있는데, 지금으로서는 어느 쪽인지 확신할 수 없다”고 말했다.

하나는 비행기의 수평 꼬리 부분의 “치명적인 실패”입니다. 뒤쪽에 있는 부분은 비행기를 안정시키고 비행기가 움직이는 방향과 일직선을 유지하도록 합니다.

그렇게 되면 비행기가 전복될 수 있습니다. “예를 들어 런어웨이 스태빌라이저(runaway stabilizer)와 같이 기계적으로 야기된 것일 수 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

전문가들 사이에서 점점 더 제안되고 있는 또 다른 옵션은 사보타주입니다.

브라운 박사는 “불행히도 우리는 항공 산업에서 이런 현상을 본 적이 있다”고 말했다.